Descrizione
scooter 3 ruote
triciclo adulto elettrico
scooter elettrico a doppio motore 5600w
Parametro | |
Telaio | Lega di alluminio ad alta resistenza 6061, vernice superficiale |
Forche a biforcazione | Una forcella anteriore formante e una forcella posteriore |
Macchine elettriche | Motore ad alta velocità dentato brushless 13” 72V 15000W |
Controller | Controller brushless sinusoidale vettoriale a 72 V 100 SAH * 2 tubi (tipo mini) |
batteria | Batteria al litio modulo 84V 70 AH-85 AH (Tian energy 21700) |
Metro | Display LCD di velocità, temperatura, potenza e display di guasto |
GPS | Localizzazione e allarme di telecontrollo |
Sistema di frenata | Dopo un disco, non contiene sostanze nocive, in conformità con i requisiti ambientali internazionali |
Impugnatura del freno | Freno di forgiatura in lega di alluminio con funzione di interruzione di potenza |
Pneumatico | Zheng Xin pneumatico da 13 pollici |
Faro | Fari e luci di guida lenticolari a LED luminosi |
Tutte le novità | 125 km |
Chilometraggio di estensione | 155-160km |
Il motore | 7500 watt per pezzo |
Ruota | 13 pollici |
Peso netto e peso lordo | 64kg / 75kg |
Formato del prodotto | L* l* a: 1300*560*1030 (mm) |
dimensioni imballo | L* l* a: 1330*320*780 (mm) |
Bicicleta In inglese
Titolo: L'evoluzione della bicicletta nella cultura inglese
Nel ricco arazzo della cultura inglese, la bicicletta occupa un posto unico. Non è solo un mezzo di trasporto; è un simbolo di identità, storia e del rapporto continuo tra l'Inghilterra e la bicicletta. Questo congegno a due ruote ha attraversato gli annali della storia inglese, evolvendosi e adattandosi per riflettere i cambiamenti culturali e tecnologici avvenuti all’interno della nazione.
Le origini della bicicletta possono essere fatte risalire agli inizi del XIX secolo, quando fu concepita per la prima volta come giocattolo per hobbisti. Queste prime biciclette, conosciute come “domino bike” (scuotitori di ossa), erano cose primitive, fatte di ossa e legno e prive di qualsiasi forma di moderne caratteristiche di sicurezza o comfort. Erano una novità, un giocattolo per ricchi e una curiosità che catturava l’immaginazione del pubblico.
Con il passare del secolo, la bicicletta cominciò a perdere il suo status di novità e diventare un pratico mezzo di trasporto. Lo sviluppo del pneumatico nel 1880 da parte di John Dunlop rivoluzionò la bicicletta, rendendola più stabile e confortevole, e quindi più accessibile a un pubblico più ampio. Seguì l'invenzione della bicicletta con trasmissione a catena, che migliorò ulteriormente il design, rendendolo più efficiente e affidabile.
In Inghilterra, la bicicletta divenne rapidamente un elemento fisso della vita urbana. Era un modo per la classe operaia di spostarsi, fornendo un livello di indipendenza e mobilità mai visto in precedenza. La bicicletta permetteva alle persone di muoversi liberamente, senza restrizioni dovute ai vincoli dei trasporti pubblici o delle carrozze trainate da cavalli. Questa ritrovata libertà fu celebrata nella cultura popolare, con romanzi, canzoni e persino intere sottoculture – come i club ciclistici della fine del XIX secolo – che spuntavano attorno alla bicicletta.
Man mano che la bicicletta guadagnava popolarità, cresceva anche il suo significato culturale. È diventato un simbolo di progresso e modernità in Inghilterra. Era visto come un modo per migliorare la salute pubblica, ridurre la congestione nelle città e persino agire come una forma di livellamento sociale. L’ascesa del Tour de France all’inizio del XX secolo ha messo in mostra il potenziale della bicicletta sia per il tempo libero che per lo sport, attirando persone di ogni ceto sociale a partecipare o assistere.
Tuttavia, come ogni fenomeno culturale, la bicicletta ha dovuto affrontare sfide e critiche. Le preoccupazioni per la sicurezza e l'etichetta spesso ne hanno ostacolato il progresso. L’inizio del XX secolo vide una reazione negativa contro i ciclisti poiché venivano accusati di congestione del traffico e incidenti pedonali. Ma con il miglioramento delle infrastrutture ciclistiche e l’approvazione di leggi per regolamentare il comportamento dei ciclisti, queste preoccupazioni si sono attenuate.
Oggi la bicicletta in Inghilterra è più popolare che mai. Con l’aumento della coscienza ecologica e delle preoccupazioni per la salute pubblica, la bicicletta è diventata più di un semplice mezzo di trasporto; è diventato uno stile di vita. Le piste ciclabili stanno spuntando nelle città di tutto il paese e gli eventi ciclistici attirano migliaia di partecipanti. La bicicletta è diventata davvero radicata nella cultura inglese, rappresentando progresso, libertà e sostenibilità.
In conclusione, il bicicletta nella cultura inglese ha attraversato molte iterazioni e trasformazioni. È stato un giocattolo, uno strumento, un simbolo di cambiamento sociale e un agente di consapevolezza ambientale. Mentre l’Inghilterra continua ad evolversi, aumenterà anche il suo rapporto con questa icona a due ruote.
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